在催化净化过程中，催化剂的作用是降低活化能，同时催化剂表面具有吸附作用，使反应物分子富集于表面提高了反应速率，加快了反应的进行；那么我们又为什么需要汽车尾气净化实验装置呢？下面就来跟小编一起看看吧。
汽车尾气净化实验装置的技术参数：
1、有机玻璃吸附柱：Φ30×300㎜。
2、混合罐、缓冲罐：不锈钢材质，容积8L。
3、电磁式空压机：功率105W，排气量85L/min。
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汽车尾气净化实验装置借助催化剂可使有机废气在较低的起燃温度条件下，发生无焰燃烧，并氧化分解为CO2和H2O，同时放出大量热能，从而达到去除废气中的有害物的方法。那么汽车尾气净化实验装置可以为我们带来什么呢？下面就让小编向您介绍一下吧。
技术参数：
环境温度：5~40℃、电压：220V、功率：500W。吸附柱 尺寸：Ф40×440mm；采用透明有机玻璃制作，内填装活性炭 数量3个 。缓冲罐 尺寸：Ф222×260mm；采用304不锈钢材质制作，厚度1.5mm；混合罐 尺寸：Ф220×260mm；材料：采用304不锈钢材质制作，厚度1.5mm。
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大气中的污染物会对人类产生不良的影响，治理大气污染已成为节能减排的主要措施之一。因此了解汽车尾气净化实验装置的使用和工作过程，就显得十分要紧。下面就让小编向您详细介绍一下汽车尾气净化实验装置的工作过程吧。
吸收是气相组分向液相转移的过程。一个假设理论：假设在气—液界面两侧各存在一个静止膜，在气相一侧称为气膜，在液相一侧称为液膜。在膜外气体或液体主体中，由于湍流扩散作用因而不存在浓度梯度。气相的扩散阻力全部在气膜内，液相扩散阻力全部在液膜内，膜内仅发生分子扩散。因而。气液间的传质速率取决于通过气膜和液膜的分子扩散速率。
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